SW74D4-C

Unità rotanti angolari
Serie SW

"I Superiori"

  • 100% in più di prestazioni rispetto al benchmark
    Grazie alla decelerazione dei fine corsa potete muovere più massa in minor tempo aumentando la produzione di pezzi della vostra macchina
  • Inclusa la doppia flangia angolare
    Riducete il lavoro di progettazione e produzione con l'unità rotante angolare allineata sulla macchina
  • Più del 100% di carico radiale in più rispetto al benchmark
    I cuscinetti, sovradimensionati, garantiscono robustezza e durata nonché il massimo della sicurezza di processo
Equipaggiamento/Opzioni
  • 10 milioni di cicli esenti da manutenzione (max.)
  • Decelerazione dei fine corsa Powerstop
  • Trasmissione oleodinamica
  • IP64
  • Sensore magnetico
  • Sensore induttivo
  • 2 posizioni effettuabili
  • Angolo di rotazione 180°
  • Flangia
  • Posizioni finali regolabili +/- 3
  • Schwenkwinkel 180°
Dati tecnici
Angolo di rotazione180 [°]
Momento torcente5.5 [Nm]
Ripetibilità +/-0.01 [°]
Tempo di rotazione0.3 [s]
Foro passante Ø12 [mm]
Carico assiale sui cuscinetti1120 [N]
Carico radiale sui cuscinetti90 [Nm]
Pressione di esercizio min.3 [bar]
Pressione di esercizio mass.8 [bar]
Temperatura di esercizio5 ... +80 [°C]
Volume d'aria per ciclo42 [cm³]
Grado di protezione secondo IEC 60529IP64
Peso3 [kg]
Benefici nel dettaglio
  1. Valvola di regolazione
    per regolare la velocità (fornita in dotazione)
  2. Scanalatura di rilevamento
    fissaggio sensori magnetici
  3. Carcassa robusta e leggera
    Lega di alluminio anodizzata a spessore
  4. Trasmissione della forza
    cremagliera e ruota dentata
  5. Albero cavo con doppio supporto di cuscinetti
    per il passaggio delle linee di alimentazione assorbimento elevato di forze e momenti
  6. Fino a 8 passaggi pneumatici integrati
    per alimentazione dell'aria integrata il gruppo dei cavi non è coinvolto nella rotazione
  7. Supporto sensore
    fissaggio sensore induttivo
  8. Deceleratori idraulici brevettati integrati
    decelerazione dei fine corsa regolabile il surriscaldamento viene evitato grazie all‘inserimento nella camera pneumatica